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公路桥梁工程施工易发问题

2017-07-13 公路监理师

  在长期的户外作业中,公路施工出现了许多的质量隐患问题,那么公路桥梁工程施工易发问题有哪些呢,一起来看看!

  一、桩基:在绑扎桩基钢筋笼时,要求箍筋与主筋之间至少有1/5的结点点焊,其它全部采用双根绑丝绑扎,并将绑丝头压向里面。灌桩施工和有关检验均要按设计和规范要求精心操作。

  二、墩柱:墩柱钢筋笼断面尺寸宜利用负偏差,使净保护层厚度要保证在4cm以上。如果保护层厚度不够,会在墩柱上显现痕迹直至箍筋位置产生裂缝,应该严防产生这种现象。墩柱养生工作不可忽视,必须覆盖养生,或者在强度允许情况下松开墩柱模板一道缝,从缝中灌水养生。

  三、抱箍:招标文件要求,“包括桥梁盖梁支架,不得采用在桥墩上打孔或预留孔的形式支撑盖梁模板”。可利用抱箍支撑盖梁、系梁模板。

  四、预制梁板底模:预制梁板要采用定型钢模板,底座也必须采用钢模板,T 梁底板厚度不得小于4mm,箱梁底板应为6~8mm。并要求底板平整、光泽,边缘直顺,不得有磕边现象。在焊接时应特别注意不能烧伤底模,也可用粘合剂将钢板粘接牢固。另外,为保证底模不漏浆,建议底板比侧墙每侧宽出3~5mm。

  五、伸缩缝:在预制端梁时,要考虑纵坡对伸缩缝上下宽度的影响。梁端竖截面必须按设计图纸要求设置倾斜角度,避免伸缩缝上下出现过宽或过窄情况。对于现浇箱梁,在端模与背墙之间可放置适当厚度的苯板,并在达到拆模强度时及时拆模,防止苯板日久破损落入灰渣难以清除。并且为保证伸缩缝宽度和保护层厚度,在加工制作骨架片时,应防止腹板骨架长度正偏差超标。另外,应严格控制伸缩缝处预埋U型筋的高度,过高或过低都会给后期伸缩缝安装带来问题。

  六、钢筋加工:钢筋加工和安装必须按规范和招标文件有关要求操作。严禁在钢筋搭接焊缝内放置细钢筋等任何填充物,必须确保焊接质量。对于Φ32以上的钢筋,经试验合格可采用机械连接。

  七、锚垫板和槽口:负弯矩锚垫板定位要准确,张拉槽口要有固定模板,以保证尺寸满足要求。同时,梁板连接筋不要割断。

  八、波纹管:要特别注意波纹管的保护,严格控制波纹管质量。在浇筑砼时,波纹管里应塞满钢线或等直径的PE塑料管。波纹管不得漏浆,以避免张拉时因穿不进钢绞线而须开膛。

  九、预制梁板刷毛:预制梁板顶面必须采用刷毛处理,即用钢或木抹子抹平后,根据砼强度增长情况,在适当时机采用钢丝刷刷去表面浮浆,露出小石子。横隔梁端头及梁端头可采用凿毛花锤凿毛处理。

  十、砂石料水洗:不合格的砂石料应过水冲洗,招标文件上有水洗的特殊要求。

  十一、砼构件养生:梁板等所有砼构件,都必须采用全覆盖、动力水养生。

  十二、梁板吊装:梁板吊装时,要有保护梁板边角不被损坏的措施。要求先垫胶片,后放钢扣角,保证底板不受损害。

  十三、支座安装:对于预制梁底板与支座不能密贴的,必须要加工定型楔形块,使上下支承面能达到密贴而均匀受力。滑动面必须按要求涂硅脂油,不得以黄油或其他任何油脂代替。

  十四、管道压浆:压浆前应先用水泥浆将锚头封好。压浆时,要求出浆口饱和出浆,流出与规定稠度相同的浓浆后关闭出浆口阀门,并继续施压达到规定压力0.5~1.0Mpa时停止压浆。此时,多余的水就会从钢绞线缝隙渗出,压力表的读数也会缓慢下降,随时开机继续压浆至规定压力。如此重复数个循环,直至不再渗水,压力保持稳定。这时才能开始持荷2分钟,使之达到充分饱和,然后关闭压浆口阀门,完成压浆工作。

  十五、桥面铺装:铺装层厚度应满足设计要求,最小值应控制在8cm以上。为保证桥面钢筋所处位置符合设计要求,垫块应加密。钢筋片上不允许罐车直接开上去,要用小车或滑槽等设备进行布灰。施工设备至少应有三辊轴、振动棒、平板振动器、滚杆、乱板抹子,两侧导轨顶面必须是桥面铺装的设计高程。砼坍落度应控制在70~90mm,坍落度太大桥面会产生裂缝。桥面砼必须涮毛处理,全覆盖动力水养生。

  十六、扩大基础:对于扩大基础,承载力必须满足设计要求,最好座落在基岩上。


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