发布文章

2018北京汽车新政策内容包含哪些

2017-12-15 子超 时政新闻

  北京是国际化的大都市,想要在北京买车,首先还得了解国家出台的相关法律法规。那么你知道关于北京汽车的政策的主要内容是什么吗?小编为你揭秘,以下内容仅供参考。

  ◎◎●更多热门的汽车政策搜索

  ↓欢迎搜索

  ▲汽车购置税新政策

  ▲2018年汽车保险新政策

  ▲国家新能源汽车补贴政策

  ▲国家二手汽车政策条款解读

  2018北京汽车新政策

  汽车保险费率放开

  内容:9月23日,中国保监会正式宣布车险条款费率管理制度改革于2003年1月1日开始实行。

  影响:目前的车险只有7种,两种主险,5种附加险,费率也是固定的,保险单据的格式也一样,这些都是国家统一规定的,保险公司不能突破。而明年费率放开的含义是保险公司可以结合本公司的实力,根据对市场的判断来自主决定做什么样的保险,费率多少,保单的格式可以有自己公司的标志,特色突出。费率放开给各家保险公司一个公平竞争的机会,扩大了公司的自主经营权,对保险行业是好事。当然消费者也能得到实惠。

  出台时间:明年1月1日

  全新的《中华人民共和国道路交通安全法(草案)》

  内容:11月初,全新的《中华人民共和国道路交通安全法(草案)》已拟定并经过全国人大一审,即将再次讨论审核并正式出台。新道路交通安全法(草案)在一些常见道路交通违章处罚项目上加大了力度,出台之后,例如酒后驾车、超载驾驶等重大交通违章者将受到相当于现行罚则几十倍的惩处。例如:道路交通安全法(草案)最大的修改是对酒后驾车违章的处罚更加严厉。酒后驾车违章和醉酒驾车违章的最高罚款额分别提高了10倍和25倍。

  影响:虽然这一法规尚在审议过程中,相信近期即将出台。届时,对于交通责任不会以驾车者还是行路人来区分,而是一视同仁,“强者”和“弱者”都要对自己的交通行为付完全责任。

  出台时间:明年有望

  北京实行欧洲Ⅱ号尾气排放标准

  内容:从明年1月1日起,北京市新机动车尾气排放将实行欧洲Ⅱ号标准。新标准在对汽车尾气的排放要求上更加严格,据北京环保局透露,目前,北京市已经上市的所有新车型都已经达到或超过了这一标准。此前上路的机动车仍实行欧洲Ⅰ号标准。

  出台时间:明年1月1日

  影响:安全、环保、节能是当今汽车业的三大主题。北京预计在2005年实现欧洲3号标准。此举对环保的意义不言自明。

  汽车关税将从52.5%降为43.3%

  内容:据本报报道,明年进口汽车(载人)的关税将从52.5%降为43.3%,同时对进口汽车的配额也将有不同程度的增加。汽车及关键件加入WTO时的配额为60亿美元,按年增长率为15%执行,今年已达到69亿美元,明年将有望接近80亿美元。排气量不超过1.5升的小轿车和1.5至2.5升之间的越野车,其配额将在2005年取消;其他车辆的配额在2004年取消;关键件的配额将在2003年取消。

  影响:汽车关税的降低,直接带来的应该是进口车的价格下降,但从今年的情况看,非关税的因素对汽车市场仍有较大影响,随着时间的推移,这种影响将越来越小。中国汽车与国际接轨的日子越来越近,而且不仅仅是价格。

  出台时间:明年1月1日

  汽车消费信贷政策

  内容:中国人民银行正在制定汽车消费信贷政策,此次政策将对汽车消费信贷在5个方面做出调整和改变。

  消费者在贷款买车最高年限可分8年付款还清。借款主体调整为只针对个人。汽车贷款利率的浮动范围由以前的可以上浮30%、下浮10%的范围,调整到上浮50%、下浮30%的范围。调整为首付车款的10%就可以。取消对异地户口的限制。

  影响:随着人民生活水平的提高、汽车价格的下降、汽车品种的增多,越来越多的居民希望早日加盟“私车一族”。据有关资料显示,汽车已成为超过教育的第二种最适合信贷消费的对象,汽车最适合信贷消费的比例迅速上升。据预测,到2005年,我国有购车能力的家庭将达到4200万户。这一切,均显示出国内汽车信贷消费市场的巨大潜力和空间。消费信贷政策的出台无疑会打破对汽车信贷市场的制约,促进汽车消费潜力的实现。

  关于北京汽车的政策

  2017年度,北京市政府规定将有15万个新增小客车指标可供申请,这其中普通小客车指标9万个,新能源汽车指标6万个。

  根据官方公布的数据,在2017年度的6万个新能源汽车指标中,1.7万个指标因为2016年度指标申请额度满员而被排队预定。也就是说,在2017年,欲购买新能源汽车的消费者,还有约4.3万个名额虚位以待(含公户指标)。至于普通小客车指标,截止目前,其摇号中签比已经达到了783:1,以至于摇号新能源汽车补贴即将推出,纯进口新能源车优势凸显

  据官方信息,2017年起国家及地方的新能源车补贴将进一步缩减。2017年起,北京地区对于新能源汽车购买的补贴由2016年按续驶里程不同分别补贴2.5万、4.5万和5.5万,降低为2017年按续驶里程不同分别补贴2万、3.6万和4.4万。在2018年度,补贴政策将进一步缩减,直至最终取消对国产新能源汽车的补贴。

  此举进一步加剧了国产新能源汽车的竞争,并且使得纯进口新能源汽车的优势进一步凸显。特别是如特斯拉这样的纯进口新能源汽车而言,由于是纯进口产品,尽管可以享受北京新能源汽车牌照政策,但却无法享受政策补贴。然而,随着新能源汽车购车补贴的缩水,特斯拉等车型的竞争优势得以进一步放大。

  特斯拉引入中国市场的纯电动轿跑车Model S以及纯电动SUV车型Model X两款车型,均取得了非常出色的表现。特斯拉的产品具有卓越的续航里程,其中特斯拉Model S P100D可以达到613km(NEDC标准)的超长续航。不仅如此,遍布中国大陆的充电网络、出色的整体拥有成本,以及可以不断有惊喜出现的OTA空中升级等功能,更是让特斯拉的产品有着其它产品所不具备的优势。

  政策支持依旧,不限行助力新能源车普及

  目前,全国各地对新能源汽车都有一定程度的政策补贴。对于北京地区而言,2017年,特斯拉等新能源车型依然还可以享受不受尾号限行、遇重污染天气时单双号不限行等政策支持。

  政府部门一系列的政策支持的延续,进一步提升了消费者购买新能源车型的欲望,也进一步加快了新能源普及的步伐!

  车辆保险费年检新规定有什么不同

  ①按车辆实际价值计算保费,同价不同款汽车保费不同

  费改前,车主购买保险时是按新车购置价来确定保险费用的。费改后,车辆是以实际价值确定保费投保车损险的,发生全损时,车辆即可获得实际损失的赔偿。比对费改前,消费者需要支付的费用也会更低。

  费改之后,如果同价格车辆投保,那么车型不同,其所交保费也不同。权威评测安全系数较高,修理便捷(零部件较为便宜)的车辆,保费用将会更低。

  ②新规扩大保险责任范围

  被保险人或司机的家人可在三责险项下进行赔付,相比过去撞到自家人保险不赔情况,费改之后,其保险责任的范围变得更广了。除此之外,因为台风、热带风暴、暴雪、冰凌、沙尘暴、冰雹等自然灾害所导致的车辆损失,也增加到车损险保险责任中,各险种也均删除了多项责任免除约定。

  ③出险越少,驾驶习惯好,保费越低

  费改后保险公司给出的价格高低,不仅会取决于车主上一年的出险率,还要参照车主的驾驶行为习惯和驾驶风险。简单计算一下,上一年没有出险,综合算下来,车险费率最低可以享受到基准费率的6折,如果连续两年没出险,保费最低可以打5折,如果连续3年(或以上)没出险,保费最低可以打到4折左右。

  ④增加“代位求偿”权

  简单来说就是,当本人遇到对方负全责的保险事故,如果对方因为投保额不足,或者没有能力赔偿,受损一方可以要求自己的保险公司先行赔付,然后由保险公司负责向对方追偿。


猜你喜欢:

1.2018年购车新政策

2.购车保险新政策2018

3.2018年购车新政策

4.汽车购置税新政策2017

5.7月1日后买车会便宜吗

6.购车保险新政策2018

上一篇:2018北京购车新政策 下一篇:2018上海车险政策
[时政新闻]相关推荐