工程类实习报告

时间:2022-08-28 02:25:39 实习报告 我要投稿
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工程类实习报告模板汇总7篇

  在不断进步的时代,接触并使用报告的人越来越多,我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。你知道怎样写报告才能写的好吗?以下是小编整理的工程类实习报告7篇,仅供参考,欢迎大家阅读。

工程类实习报告模板汇总7篇

工程类实习报告 篇1

  前言

  认识实习是本科教学计划中非常重要的环节,其目的是使学生了解金属材料加工的基本生产知识,了解重要金属材料用途,成分和制造加工方法,为后续专业课程的学习打下基础。通过认识实习,还应使学生了解现代化生产方式和先进制造技术,培养热爱专业,致力于祖国社会主义建设的思想。通过本实习,学生应对典型零件及部件的生产加工进行实践训练,掌握常见热处理的相关技能。

   一、实习目的

  实习的目的主要在于通过教师和工程技术人员的当堂授课以及工人师傅门的现场现身说法全面而详细的了解相关材料工艺过程。实习的过程中,学会从技术人员和工人们那里获得直接的和间接地生产实践经验,积累相关的生产知识。通过人事实习,学习本专业方面的生产实践知识,为专业课学习打下坚实的基础,同时也能够为毕业后走向工作岗位积累有用的经验。

  实习还能让我们早些了解自己专业方面的知识和专业以外的知识,让我们也早些认识到我们将面临的工作问题,让我明白了以后读大学是要很认真的读,要有好的专业知识,才能为好的实际动手能力打下坚实的基础,更让你明白了以后要有一技之长,才能迎接以后的挑战,也让你知道了大学是为你们顺应科学发展的垫脚石和自身发展的机会。

  二、实习内容

  当得知一个星期是认识实习后,我心里委实高兴了一阵。但是我心里也清楚,这是一个很重要的一个星期。通过这次认识实习,参观各个工厂,理论联系实际,能让我们从感性上了解与专业有关的生产工艺流程及各生产设备的特点,为今后的课程学习打下坚实的基础。庆幸的是,认识实习并不如我原来想象的那么无聊和苍白,跟着各指导老师参观,我们都有许多收获。我们走出象牙塔,走进工厂,和工厂来次亲密接触。而对于我们这些还未走出社会,参加实际工作的学生来说,这是一片新的土壤,新的天空。短短的一个星期,我们以前学的理论经历了实际的一次历练,我们的思想也一次次被刷新。一个星期,我们共参观了贵州标准件有限公司(3117),贵阳红林机械有限公司(143厂),贵州力源液压股份有限公司,每一次参观,我都用心记录自己的所见所闻。而其间的点点滴滴也确实让我受益匪浅。

  三、实习地点

  9.27参观地点:xx标准件有限公司(3117)

  9.28参观地点:xxxx机械有限公司(143厂)

  9.29参观地点:xxxx液压股份有限公司

  我们就这几天所参观的这几间厂,对金属材料的处理都是大同小异的,只是有些厂所用设备要先进些。但就时间和条件的不允许,我们主要去参观的是材料加工车间的情况。有铸造车间,热处理车间,表面处理车间。

  热处理定义:是将工件在介质中加热的一定的温度并保温一定时间,然后用一定速度冷却,以改变金属的组织结构,从而改变其性能(包括物理、化学、和力学性能)的工艺。热处理对改善金属制件的性能,延长其使用寿命,节省金属消耗,提高生产率等起着非常重要的作用。热处理可以对许多的金属材料进行处理,比如对钢铁材料进行淬火、正火、退火、回火、调质等处理;对有色金属比如铜、铝、钛等进行消除内应力、降低硬度,以利于后序的加工。

  热处理相关设备(所参观的)

  渗碳炉 渗氮炉 真空炉 箱式电阻炉 盐浴炉

  热表处理(参观的事电镀生产线)

  锌铬钝化 锌铬吊镀 镉滚镀 镀前处理 酸洗钝化 电镀银 电镀铜

  电镀铬 氧化磷化 铝阳极化 铝化学氧化

  正火:将钢加热到一定温度后空冷处理

  退火:将钢加热到一定温度后炉冷处理

  淬火:将钢加热到一定温度后水冷或油冷处理

  回火:将淬火过的钢重新加热到一个温度冷却

  三、 实习体会

  时间过得真快,在这段时间里,我学到了很多在学校了学不到的东西,也认识到了自己很多的不足感觉收益非浅,以下是我在实习期间对工作的总结以及一些自己的心得体会

  实习带给我们的不仅仅是经验和体验。然而两年后我们就要就业了,就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的.挑战。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去试才能有所突破,有所创新。像铸工和看似简单的拆装,都需要我们细心观察,反复实践,失败了就从头再来,培养了我们一种挫折感等等。

  它使我们懂得观察生活,勇于探究生活,也为我们多方面去认识和了解生活提供了一个契机。它是生活的一种动力,促进我们知识的形成和协调的发展,帮助自我完善。我还在怀念这次认识实习,它充实了我们的知识,使我们更加体会到这样一句话:“纸上得来终觉浅,绝知此事须躬行。”通过这次实习让我们了解了现代企业的生产方式和工艺过程。熟悉产品的主要成形方法和主要加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解产品制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上,具有初步的独立操作技能。 我坚信通过这一段时间的实习,从中获得的实践经验使我终身受益,并会在我毕业后的实际工作中不断地得到印证,我会持续地理解和体会实习中所学到的知识,期望在未来的工作中把学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作中来,充分展示我的个人价值和人生价值,为实现自我的理想和光明的前程而努力学,懂得去学,是我实习的最大收获。广阔的社会,还有许多未开拓的领域等待着年轻人为之奋斗,莘莘学子们将在不断的学习与实践中,站在一个新的起点,以我们所拥有的理论知识、创新精神和拼搏精神,去展示新世纪年轻人的风采。未来的道路还更远更长,只有永远保持向上的姿势,积极的姿态,没有什么可以抗拒的,更何况成长带来的就是成熟,我相信自己的成熟会把今后的学习与工作做得更上一层楼!

  作为大学生,对于表面工程,我以是深恶痛绝,但又不得不于其淫威之下,所以特此奉上一篇实习报告,希望能造福后辈的学弟学妹们。

工程类实习报告 篇2

  一、实习目的

  1、为了熟悉火成岩、沉积岩、变质岩的各种结构、构造特征,以及当地地质构造、河流地貌、岩溶地质作用等各种地质地貌,比如:片麻岩、鲕状灰岩、竹叶状灰岩等岩石的熟悉,识别节理、断层,层理、层面构造,河谷发育及形成等。以及去武安的沿途出现的地质构造、河流地貌、岩溶地质作用、沉积岩构造等。

  2、通过野外实习,进一步了解地质学的基本内容,掌握地质学的基本技能和研究方法,了解和掌握地表形态及其发生、发展、结构和分布规律。

  3、通过对各种地质地貌的观察,认知并了解典型的地质地貌特征,能对野外的地质地貌构象作出基本的解释,并能正确地推算当地的地质演变历史。

  二、实习概况

  我们的这次地质实习从2xxx年10月8号开始到10月21号结束。 10月8号到10月19号为准备期,包括老师在教室给我们介绍本次实习的地点,实

  习目的以及实习时应该注意事项,例如注意安全,带够足够食物和水,并概况性地介绍京娘湖地区和莲花洞地区的地质情况,让我们对本次实习之地有初步的了解和认识,以便在实习中留心观察;讲解完毕后我们搜索实习地点地质资料及图片以便更好完成实习。

  10月20号为野外实习期,我们在古武当山地区和莲花洞地区的天乳山中实习。10月21号为资料整理期,把自己记录内容整理成为实习报告。

  三、实习内容

  (1)实习地区的地形地貌

  本次实习区域位于太行山东麓南段,西连太行山地,东接华北平原,为太行山与华北平原过渡带。西部、西北部和中部鼓山为陡峻的断块山地,山峦起伏,向东逐渐过渡为丘陵、平原。总的地势是西北、西部高,东南、东部低。

  1.古武当山

  古武当山位于河北武安市西北处,距邯郸市70公里,是一座道教历史名山。山顶一唐代古碑上记载有“古武当山”字样,经专家考证认定是久为国内道教界寻找的著名的北方武当山,其历史早于国内其他武当山。

  古武当山自然风光秀美,文物古迹众多,山势奇特,五峰相望,顶顶有庙,峰峰插天,杆被繁茂,满山葱郁。进入景区,您可先乘缆车直达山顶,上庙主峰海拔1437.7米,真武庙建在山顶处,庙内供着道大神真武大帝和太极宗师张三丰。北顶老爷顶,南顶奶奶顶,中间有一天桥连接。置身山顶,极目远望,遍山水云水,如入仙境,真是“神在庙中坐,庙在云中行”。

  2. 京娘湖

  京娘湖位于河北武安市西北部,距邯郸约60公里,现为AAAA级风景区。因宋太祖赵匡胤千里送京娘的故事发生在这一带,故得此名。京娘湖亦称口上水库,位于武安市西北部山区的口上村北,距武安城30公里,现凭借其中山川水色开辟成为旅游风景区和避暑胜地。

  这里层峦叠嶂,川谷深幽,其风景各具特色。有的为人工造就,气魄雄伟,巧夺天工;有的受自然造化千姿百态,栩栩如生;有的同神话故事和历史故事相交融,赋情于景,使人触景生情。据史料记载赵匡胤千里送京娘的故事就发生在这里。

  此外,京娘湖水库大坝,大坝横阻于门道川与常社川入口处。为浆砌石重力坝,高81米,长185米,坝顶宽10.5米,水库容量3200万立方米,在溢流段上建有交通桥。一坝雄踞,宛如银壁,雄伟壮观。还有京娘峡,原名三层门,后因此处所传赵匡胤千里送京娘的故事而改称现名。这里峭壁高悬,若乘舟入谷,仰望蓝天一线,俯视碧水一带,大有“峰与天关接,舟从地窟行“之感。

  3. 天乳山

  美丽的天乳山位于武安市活水白云川井峪和宅清沟村之间,距离武安25多公里,该山雄伟壮丽,钟乳满山,森林茂密, 天下奇景,这里的钟乳大约在一亿万千万年左右,形成了独特的钟乳奇观,这些钟乳石在人迹罕至的深山陡崖上,发现了大片裸露在外的钟乳石,全国少有。它们漫山遍野,成群成堆,形状各异,有的像佛,有的像人,有的似动物,有的似植物,天然形成,巧夺天工,从山脚至山顶分成三层,一层比一层精彩。

  (2)京娘湖的实习

  10月20号早上7点,在*****等老师的带领下我们前往武安京娘湖进行实习。沿途观察到京娘湖的岩性和节理裂隙,层理等地质结构 ,并注意到沿途山脚下有大量的坡积物。

  1.京娘湖附近的主要岩性

  系震旦长城群大红峪组:为本次实习见到的最古老的地层。岩性为紫红或粉红色中厚层中粗粒石英砂岩及长石英砂岩,含铁质及海绿石。层面清楚,交错层里和波痕发育,与上覆寒武系地层为假整合接触,平均厚度为18m。

  2.节理裂隙

  在京娘湖地区的道路两边垂直的峭壁上,可以看到由于岩石上部拉应力作用,产生的节理裂隙,裂隙有大有小,有些相互交错。

  节理裂隙是断裂构造的一类,指岩石裂开而裂面两侧无明显相对位移者(与有明显位移的断层相对)。节理是很常见的一种构造地质现象,就是我们在岩石露头上所见的裂缝,或称岩石的裂缝。 这是由于岩石受力而出现的裂隙,但裂开面的两侧没有发生明显的(眼睛能看清楚的)位移,地质学上将这类裂缝称为节理,在岩石露头上,到处都能见到节理。

  以节理与岩层的产状要素的关系而划分为四种节理:

  走向节理:节理的走向与岩层的走向一致或大体一致。

  倾向节理:节理的走向大致与岩层的走向垂直,即与岩层的倾向一致。

  斜向节理:节理的走向与岩层的走向既非平行,亦非垂直,而是斜交。顺层节理:节理面大致平行于岩层层面。

  3.沉积岩层理构造及层面构造:

  在道路两边随处可见由沉积岩形成的层理结构,层理分明,大部分有一定的倾斜度。层理是沉积岩在形成过程中,由于沉积环境的改变所引起的沉积物质的成分,颗粒大小、形状或颜色在垂直方向发生变化而显示成层的现象。层理是沉积岩中最重要的一种构造特征,是沉积岩区别于岩浆岩和变质岩的最主要标志。

  水平层理:是由平直且与层面平行的一系列细层组成的层理。它是在比较稳定的水动力条件下(如河流的堤岸带、闭塞海湾、海和湖的深水带),从悬浮或溶液中缓慢沉积而成的。

  单斜层理:是由一系列与层面斜交的细层组成的层理。细层的层理向同一方向倾斜并大致平行。它与上下层面斜交,上下层面互相平行。它是由单向水流所造成的,多见于河床或滨海三角洲沉积中。

  交错层理:是由多组不同方向的斜层理互相交错重叠而成的,是由水流的运动方向频繁发生变化所造成的,多见于河流沉积层中。

  层面构造:指岩层层面上由于水流、风、生物活动等留下的痕迹,如波痕、泥裂、雨痕、流痕等。

  4.河流地质作用

  在去京娘湖的路上可见道路多数沿着河流方向而建,在路上随处可见河床中的由于搬运作用形成的较为大小均匀的鹅卵石,不过有的已经干涸,有的断断续续有些娟娟溪流。

  河流地质作用分为侵蚀作用、搬运作用和沉积作用。河流沉积作用主要发生在河流入海、入湖和支流入干流处,或在河流的中下游,以及河曲的凸岸。但大部分都沉积在海洋和湖泊里。河谷沉积只占搬运物质的少部分,而且多是暂时性沉积,很容易被再次侵蚀和搬运。

  ①侵蚀作用:河流的侵蚀作用包括机械侵蚀和化学侵蚀两种。河流侵蚀一方面向下冲刷切割河床,称为下蚀作用。另一方面,河水以自身动力以及挟带的砂石对河床两侧

  的谷坡进行破坏的作用称为侧向侵蚀,而河流化学侵蚀只是在可溶岩地区比较明显,没有机械侵蚀那么普遍。

  ②搬运作用:河水在流动过程中,搬运着河流自身侵蚀的和谷坡上崩塌、冲刷下来的物质。其中,大部分是机械碎屑物,少部分为溶解于水中的各种化合物。前者称为机械搬运,后者称为化学搬运。河流机械搬运量与河流的流量、流速有关,还与流域内自然地理——地质条件有关。

  ③沉积作用:当河床的坡度减小,或搬运物质增加,而引起流速变慢时,则使河流的搬运能力降低,河水挟带的碎屑物便逐渐沉积下来,形成层状的冲积物,称为沉积作用。

  (3)古武当山地区实习

  我们实习的第一站来到古武当山地区,我们看到的岩层属于震旦纪的阜平群,为邯郸地区最古老地层,也是本次实习见到的最古老的地层,岩性为具有片麻状构造或条带状构造,有鳞片粒状变晶的变质岩片麻岩,它主要由长石、石英和各种暗色矿物(云母、角闪石、辉石等)组成。根据岩石的物质成分可分为富铝片麻岩、斜长片麻岩、碱长(二长)片麻岩和钙质片麻岩等。还可依所含矿物种类进一步分为角闪石斜长片麻岩、石榴子石斜长片麻岩、黑云母斜长片麻岩等。其原岩类型比较复杂,可以是正常沉积岩(粘土岩、粉砂岩等),也可以是火山岩、火山碎屑岩或各种侵入岩。在一定的温度和压力条件下,可由区域变质作用或接触变质作用形成。

  (4)天乳山实习

  本次实习的第二站来到美丽的天乳山,在这里认识和了解这里的岩性和相关的地质构造,在爬山的过程中,在山下随处可见大面积的石英状砂岩和层理结构,等到山腰上的平台上后出现了寒武纪馒头组的紫红色页岩,崮山组的竹叶状灰岩;沿途可以看到褶皱构造,路边岩石的'溶蚀沟槽等现象。等爬到牙口后我们下山休息时,在休息的地方的石块砌的墙体上可以看到毛庄组的豹皮灰岩,等休息完毕后,下午1:30我们继续向上爬,这时会看到大面积的张夏组的鲕粒灰岩,页岩等岩石以及由于岩溶作用形成的小型溶洞和罕见的裸露在外的钟乳石,甚至还可有水滴不断从岩壁上滴落。

  1.天乳山的主要岩性

  震旦纪长城群中大红峪组:为莲花洞地区的天乳山最古老的地层。岩性为紫红或粉红色中厚层中粗粒石英砂岩及长石砂岩,含铁质及海绿石。层面清楚,交错层理。

  寒武系下统馒头组:上部泥岩;下部薄层泥质灰岩与微晶白云岩互层,含燧石结核; 毛庄组:主要为紫、暗紫色泥岩,顶部及中部夹有薄层鲕状灰岩及中厚层状含泥质白云岩。

  寒武系中统徐庄组:上部泥岩夹钙质粉砂岩,含砂碎屑灰岩;中下部含绢云母泥岩,夹海绿石石英砂岩、含砂泥灰岩。

  寒武系中统张夏组:上中部厚、中厚层鲕状灰岩,豆状灰岩夹厚层灰岩;下部厚层花斑灰岩,底部薄板状泥质条带灰岩夹泥灰岩。

  寒武系上统崮山组:下、中部薄板状,中厚层灰岩夹泥岩,竹叶状灰岩,泥质条带灰岩和鲕状灰岩;上部厚层泥质条带灰岩;顶部中厚层灰岩夹泥岩。

  2.看到的岩石

  ① 鲕状灰岩,又称鲕粒灰岩,是一种以鲕粒为主要组分的石灰岩,它是一种良好的储油岩.它是兼具化学和机械成因的石灰岩,形成于碳酸钙处于过饱和状态的海、湖波浪活动地带或潮汐通道水流活动地带。

  其成因为波浪和潮汐的作用引起水介质的搅动,每搅动一次,生物碎屑、球粒、内碎屑、陆源碎屑等便处于悬浮状态,同时促使二氧化碳从水体中逸出,过饱和的碳酸钙(文石针)围绕碎屑颗粒沉淀一圈包壳,这样周而复始的搅动,便形成具有一圈圈同心纹包壳的鲕粒。当鲕粒达到一定大小,其质量超过波浪、水流搅动的能量,便堆积在海底,不再被搅动,并为亮晶方解石胶结,形成亮晶鲕粒灰岩,若鲕粒被带到低能环境,则形成泥晶鲕粒灰岩。

  ② 竹叶状灰岩,石灰岩的一种,其特点为截面有砾石呈竹叶状。在我国华北地台上寒武统崮山组曾出现过大量的竹叶状灰岩现象。

  属寒武系碳酸盐类的沉积岩。它的形成是由碎石集散于海里,经海水长年冲击、侵蚀,慢慢变成类似橄榄状碎石块,一般长0.3cm~10cm,后又经地壳运动、沧海变迁,渐渐被一种钙质胶接、粘合、挤压在一起。沧海变为陆地后,这些合成石块在地壳的变化中露出地面,受雨水冲刷、风化等外力作用而变成今天的模样。

  其成因为在正常的浅水海洋中形成的薄层石灰岩,在其刚形成后不久,有的可能尚处于半固结状态,被强烈的水动力破碎,搬运和磨蚀,并在搬运不太远的地方,在水动力条件相对较弱的环境下堆积下来,再经成岩作用,从而形成竹叶状灰岩。

  ③ 紫红色页岩,一种含铁元素的页岩,是一种沉积岩,成分复杂,但都具有薄页状或薄片层状的节理,主要是由黏土沉积经压力和温度形成的岩石,但其中混杂有石英、长石的碎屑以及其他化学物质。页岩形成于静水的环境中,泥沙经过长时间的沉积,所以经常存在于湖泊、河流三角洲地带,在海洋大陆架中也有页岩的形成,页岩中也经常包含有古代动植物的化石。有时也有动物的足迹化石,甚至古代雨滴的痕迹都可能在页岩中保存下来。

  ④ 豹皮灰岩,是一种具黄色、褐红色不规则斑纹的石灰岩,貌似豹皮,故名豹皮灰岩。通常基质部分为隐晶质方解石或微晶方解石,斑纹部分含有较多的白云石。它是石灰岩在成岩过程中发生白云石化而成的,白云石化作用常选择石灰岩中渗透性较好含颗粒的条带或斑块进行。此种灰岩在中国寒武纪、奥陶纪地层中常见。一般认为豹皮灰岩是经韧性剪切作用的灰岩形成的钙质糜棱岩。

  3.天乳山的断裂构造

  在地质构造运动的过程中,岩石因所受应力强度超过自身强度而发生破裂,使岩层连续性遭到破坏的现象称为断裂。基本类型是节理和断层。

  ① 节理裂隙:

  岩层发生了裂开但两盘岩石没有发生明显的相对位移的断裂变动。按其形成的力学性质,节理可分为张节理和剪切节理和劈理。节理常成组出现。在天乳的山顶上可见许多节理裂隙

  ② 断层:

  如果断裂两侧的岩石已发生了明显的相对位移,则称断层。

  4.天乳山的褶皱构造:

  在牙口向远处看可见地层走势倾向东南,呈现明显的褶皱结构。

  褶皱结构: 在地质构造运动的过程中,岩层在侧向压力作用下发生弯曲,但仍保持连续性和完整性,这种地质构造形态叫褶皱。褶皱中单个的弯曲也称褶曲。褶皱的面向上弯曲﹐两侧相背倾斜﹐称为背形﹔褶皱面向下弯曲﹐两侧相向倾斜﹐称为向形。如组成褶皱的各岩层间的时代顺序清楚﹐则较老岩层位於核心的褶皱称为背斜﹔较新岩层位於核心的褶皱称为向斜。正常情况下﹐背斜呈背形﹐向斜呈向形﹐是褶皱的两种基本形式。单个褶皱大者可延伸数十公里﹐小者可见於手标本或在显微镜下才能见到。

工程类实习报告 篇3

  一、实习目的

  将学习的理论知识运用于实践当中,反过来还能检验书本上理论的正确性,有利于融会贯通。同时,也能开拓视野,完善自己的知识结构,达到锻炼能力的目的。让我们对本专业知识形成一个客观,理性的认识,从而不与社会现实相脱节。

  二、实习时间

  20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日

  三、实习地点

  xxxx地区

  实习团队:土木工程道桥专业全体师生。

  四、实习要求

  (1)实际观察各种路桥模型,理论联系实际,认识并了解路桥的结构。

  (2)通过自己实地的观察并记录,了解公路的交通量,计算一般地市内公路桥梁的交通压力。

  (3)了解板的配筋方法、施工要领。

  (4)了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。

  (5)了解桥址选择依据,及其与河流走向的关系的内容和要求。

  (6)了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。

  (7)了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。

  五、实习内容

  实习期问我们一共听了两个讲座,分别由老师给我们讲述了专业方面的最新成果与进展。即河南理工大学土木工程学院土木工程道桥教研室的李辉老师与褚怀宝老师讲的,给我们做的是关于道路工程及隧道工程的报告,甘老师从道路工程的起源讲到最新一些道路发展的现状,从能源与环境的关系着重强调了,做为新一代的祖国建设者不仅要存结构上,形式上令人满意,还要做到节约,与环境的相和谐的发展观。以下为简要记录:道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术,是土木工程的一个分支。

道路通常是指为陆地交通运输服务,通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。道路工程历史源远流长。历最早的原始社会人群,因生活和生产的需要,形成天然原始的人行小径。以后要求有更好的道路,取土填坑,架木过溪,以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后,逐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这种生产力的飞跃进一步要求更适用的道路,因而出现驮运道。

  道路工程学的研究内容主要有:道路网规划和路线勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程等。道路网规划应考虑各种交通运输综合功能的协调发展,路网布局的完善。路线勘测设计应选定技术经济化的路线,对平、纵、横三个面进行综合设计,力争平面短捷舒顺、纵坡平缓均匀、横断面稳定经济,以求保证设计车速、缩短行车时问、提高汽车周转率。对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进行精心设计,在保证质量的条件卜降低施工、养护、运营和交通管理等费用。

  路基既是路线的主体,又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷载。路基按其断面的填挖情况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边绦以内地带,用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程与石方工程。路基工程在道路建设中,工程量大、占地广,常为控制施工进度的关键,故要求尽可能与沿线农田水利建设相结合并力争节约用地;按照标准设计,严格控制施工质量,保证路基具有足够的强度和稳定性;搞好排水和防护加固工程,沿河路基应注意不被洪水淹没冲毁;填方工程应慎选土质并分层夯实,对其密实度和含水量进行现场控制;冰冻地区还应设置防冻层或设置隔水层和隔温层,切断毛细水,减少负温差的不利影响;当路线通过悬岩峭壁需修建悬出路台或半山桥,陡峻坡则需修筑挡墙、石砌护坡或护脚等工程以保证路基和山体的稳定;当路线不能避让必须通过特殊或不良地质、水文的地区或路段时,路基工程应针对其具体情况和特征,采取防治措施。为适应行车作用和自然因素的影响,在路基上行车道范围内,用各种筑路材料修筑多层次的坚固、稳定、平整和一定粗糙度的路面。其构造一般由面层、基层(承重层)、垫层组成,表面应做成路拱以利排水。路面按其使用特性分为高、次高、中级、低级路面四级。按其在荷载作用下的力学特性,路面可分为刚性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿线构筑物的病害和冲毁的主因。

  根据来源不同分为地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或渗入路基土内时,可能将冲毁路基的路肩和边坡以及路面;地下水能使路基湿软,降低土基强度和路面承载力,严重时可引起翻浆或边坡滑坍,导致交通中断。排水工程要与水利灌溉相配合,地面排水和地下排水兼顾,路基路面排水与桥涵工程相结合。

  总的要求是查明情况,全面考虑,因地制宜,就地取材,防重于治,经济适用,多种措施,综合治理,构成一个统一的排水系统。

  褚怀宝老师讲到隧道和地下工程随着我国经济和人民生活水平的提高而进一步发展和推广。隧道和地下工程已经是解决我国交通和工业的和很有前景的一门科学。隧道是一1种地下工程结构物,通常是指修筑在地下或山体内部,两端有出入口,供车辆、行人、水流及管线通过的通道。隧道一般包括交通运输方面的铁路、公路、航运和人行隧道;城市地下铁路和海底、水底隧道;军事工程的各种国防坑道;水利发电工程方面的各种水工隧道或隧洞等。

  隧道工程是指从事研究和建造各种隧道的规划、勘测、设计、施工和养护的、应用科学和工程技术,它是土木工程的一个分支。目前,大部分隧道的设置以交通运输为主要目的`,穿越山岭、河流、港湾等障碍,修建地下铁道,缩短交通线路,改善线形,可提到车辆行驶速度,以获得良好的经济效益和社会效益。除此之外,在水电工程中设置各类水工隧道可实现引水、排水、通风等目的;在市政工程中,设置各类公共隧道可实现污水排放、管线铺设等目的。隧道的这些功能,决定了其一般在长度方向上有较大的尺寸,多数长度为几千米道几十千米,有的甚至更长。而横断面的尺寸则相对较小,一般仅几米到几十米。断面较小的隧道,一般不作为交通设施,仅用于污水排放和水、气管道、电缆、通讯线路等敷设用途,这些通道常常也被称为隧硐、导沟、管沟等。断面较大、长度较短的隧道所形成的地下空问,一般有其专用功能,如作为地下变电站、地下停车场、地下仓库、地下广场等。

  六、实习总结

  首先,利用隧道可以实现各种运输线路直线等穿越山岭而不必盘山绕岭。

  其次,隧道还可以改善线路中的车辆运行情况和提高线路的运行能力。

  其三,隧道是一项隐蔽在地下、水下或山体内部的重要结构。

  其四,隧道在具有以上功能的同时,还存在有另一重要特点就是它不占据地面牢问,这等于无形中增加了城市的有效面积,对于人口拥挤、道路密集、交通繁忙的城市来说,无疑是十分重要的。

  最后,城市地下隧道的兴起,也带动了整个城市地下工程的发展。隧道是地下工程的一种,而矿井和巷道同样是地下工程的重要组成部分。矿井的建设和施工比隧道更困难,因为它位于较深的地下,地质条件更复杂和施工技术不完善!

工程类实习报告 篇4

  一、实习目的:

  建筑环境与设备工程专业认知实习,是重要的实践教学环节,通过认识实习可以使学生对本专业从事的领域和业务,本专业的工程情况建立一定的感性认识,使同学们明确自己的专业范围,了解专业一些简单的设计、施工、维护管理、调试等方面的知识。为以后的专业学习打下必要的基础。

  二、实习内容:

  1、气源部分

  熟悉天然气锅炉的构造、工作原理、主要参数;熟悉天然气锅炉的工艺流程及设备、发生站流程及设备;

  地点:XX区XX总公司地下供暖系统

  时间:20xx年4月24日

  天气虽然恶劣,风力很大,但是我们对知识的渴求丝毫不减,在指导老师的带领行下,我们一行来到XX公司。在实习过程中。我抱着虚心的态度,积极地记下并了解各种设备的结构,及时向老师请教自己不理解的疑问,去总结我们认识上许多错误的认识。

  由于在观摩之前我查阅了相关资料,所以对于老师的讲解较为理解,对我XX地下天然气锅炉房的供暖原理,我有较清楚的认识。

  天然气锅炉由三部分组成:燃烧设备、换热设备、自动控制和安全保护装置。燃烧设备主要是由燃气燃烧器、点火装置、燃烧室、送风与排烟系统组成。

  目前国内锅炉的内部换热设备有两种,一种是采用套管换热器,也就是生活热水套在采暖换热器内,直接由火来加热;另一种结构形式是生活热水采用间接加热,即通过板式换热器来换热。自动控制及安全保护装置主要有风压开关、流量开关、熄火保护、缺水保护、过热保护、温度传感器和控制器等组成。燃气壁挂锅炉的工作可以简单看成由两个过程组成:一个是燃烧过程,就是将燃料与空气混合着火燃烧释放出化学反应热的过程;另外一个是传热过程,就是指把燃料燃烧释放的化学反应热通过受热面传递给水的过程。

  当燃气供给阀打开,按下启动按钮,燃气壁挂锅炉将自动完成整个燃烧和换热过程。首先是风机启动,风压开关工作,空气进入进行20秒的前吹扫,然后燃气电磁阀打开,燃气进入燃气燃烧器,同时点火变压器开始工作,将220V电压变成6000V以上高电压,两个点火电极彼此放电(若一个电极则是对地放电)形成电弧把燃气引燃,熄火保护装置执行保护工作监视燃烧室火焰状况。燃气在燃烧室中燃烧, 把换热器中的锅水加热,锅水温度升高用于供暖或将生活热水加热, 水把燃气燃烧形成的化学反应热进行有效吸收,完成热量的传递过程。

  2、输配部分

  熟悉城市管网的布置特点、压力级制和各种构筑物(门站或储配站、区域调压站)的工艺流程、工作原理及站内主要设备。熟悉液化石油气储配站的布置、工艺流程及运行原理。

  时间:20xx年4月22日

  地点:XX天然气输配分公司

  天然气输配系统包括一种或多种压力等级的管网和相应的设施,其任务是将燃气从供气源点,如城市门站,贮气设施或制气厂,经济、安全、可靠地向用户供气。

  随着各国城市燃气气源的发展和变化、城市规划的不同特点、供气规模的大小和科学技术的进步,燃气输配系统也有一个演变的过程。在人工燃气时代,供气规模较小,民用户占主要地位,因而供气压力较低,输配系统的组成也比较简单。自从天然气成为城市的主要气源后,由于用户结构发生了根本的变化,城市燃气输配系统也发生了根本的变化。

  现代化的城市燃气输配系统是复杂的综合设施,通常由低压、中压及高压等不同压力等级的燃气管网,城市燃气分配站或压气站、调压计量站或区域调压站,储备站,监控与调度中心,维护管理中心。与人们的生活以及社会的生产有着息息相关的联系,发挥着巨大的作用,作为一名城建学子,应该为自己以后能创造的巨大价值感到骄傲和自豪。以下气输配系统构成可见图1—1。

  对于郭师傅提到的门站,很多同学当时都不懂,现在我简要介绍一下。

  城市燃气门站通常称作“调压计量站”。是长距离输气管线与城市燃气输配系统交接处的燃气调压计量设施,简称城市门站。来自长距离输气管线的燃气,先经过滤器清除其中机械杂质,然后通过调压器(见燃气调压器)、流量计(见燃气计量)进入城市燃气输配系统。如燃气需要加臭(使燃气具有明显气味,以便漏气时易于察觉),则调压、计量后要经过加臭装置。当燃气进站或出站压力超过规定压力时,安全装置自动启动。站内发生故障时,可通过越站旁通管供气。长距离输气管线如采用清管器清管,则可将清管器接收装置设在燃气门站内,以利集中管理。(见图)

  对于城市管网的压力级制从郭师傅的讲解及自己所了解的情况来看,压力级制主要

  是确定高压输气和中压配气的压力。合理的压力级制既能保证城市供气的需要,又可以减少管网和储气设备的投资。一般中等城市的输气管道压力为1。6Mpa。中压管网的工作压力一般规定在0。4Mpa。

  在XX天然气输配公司及平东热电公司,我们发现有很多加臭装置,那么天然气为什么要加臭呢?

  经过对天然气成分的分析及对安全方面的考虑,我们知道,天然气的主要成分是由95%以上的甲烷,和其他一些如硫化物及其他烃组成。天然气本身是不会让人中毒的。但是它会燃烧,由于天然气本身无色无味,易燃易爆,在使用过程中,一旦泄漏很难被发现,而加入燃气泄漏示警的臭味剂之后,即使有微量的泄漏,也可被及时发现。因此,为提高民用天然气的使用安全,输配公司在配气装置上都添加了加臭装置,这样,一旦发生天然气泄漏,便于用户及时发现,避免重大事故的发生。

  3、燃烧与应用部分

  熟悉各种燃气应用设备的构造、特点和安全措施;熟悉工业焦炉的构造和工作原理。

  地点:热电公司及燃气输配公司

  时间:20xx年4月21日及22日

  燃气作为燃料,具有使用方便,火力强,热效率高,对环境污染小,易实现生产自动化及提高产品质量等优点,但也有易燃易爆及有毒等特点。事实上,多年来因种种原因,如设计不当,施工不良,生产或使用过程违犯操作规程,发生泄漏未能及时正确处理等等而造成的爆炸,燃烧、中毒事件已经屡见不鲜,给国家和当事人造成了不必要的巨大损失,因此在应用燃气时必须采用必要的安全技术措施。

  1、为了防止泄漏燃气必须保证以下条件

  1—1管材、阀门采用优等合格材料,并应在安装使用前进行技术检查。

  1—2要严格施工、保证施工质量,特别是在焊接、连接件的密封处及绝缘等方面要保证质量。

  1—3对燃气管道、管件及设备构件应按照安技规程进行强度及严密性试验,发现问题应及时处理。

  1—4 在生产运行中应利用科学仪器,经常进行检查,特别是地下室内管道,管道连接处、阀门、集气管等要害部位有无泄漏现象,已经发现应迅速修理消除漏气隐患。

  1—5 设计与安装燃气设备时应遵守安全规范,最好应安装瓦斯泄漏测定仪。铺设管道尽量安排在地上,这样有利于检查、维修(比地下敷设要安全一些),设计燃气管道时应与结构物有一定的距离。特别是不要靠近下水道及热力管沟(因为下水道、热力管沟很不严密易使燃气发生泄漏后扩散进去,而造成火灾或爆炸事故)。

  1—6 带气操作时一定要严格遵守操作规程。

  1—7 对运行及管理人员应进行专门的技术培训,培训合格后方能上岗。

  1—8 对有关医务人员应进行燃气事故的急救培训。

  当燃气与一定量空气混合达到爆炸极限范围内,并充满封闭容量中(如房间、燃烧室、管道中)就会形成爆炸的条件,此时若遇有火种,即可产生爆炸。

  2、爆炸的预防

  2—1 合理设计炉前管道,在设计时应设置当燃烧系统出现故障时有可靠的安全切断伐作保证;使它能迅速自动地切断燃气。为了避免误操作,故障排除后,阀门必须手动操作复位,燃烧系统方能重新起动。

  2—2保证施工安装质量

  A。

  一定要按照设计要求施工。在设计中应设置火灾爆炸监测仪器,便于把火灾及爆炸消除在发生之前。

  B。

  所选用材料、设备都必须合乎质量标准并应事先检查合格后方能安装。

  C。

  施工完工后应按程序进行严格的试验(强度、密封性等)验收合格后方可进行调试,调试达到设计要求后,方能投入正常运行。

  4、施工部分

  掌握室外管道、室内燃气及暖通系统的施工程序和方法。

  施工图是工程项目实施的依据,它是在初步设计的基础上完成的。一般来说,如果没有大的变化,基本上是按照初步设计时形成的思路进行深化设计;如果情况出现变化,比如说建筑方案作大的调整,实际情况和初步设计时不一样了,业主要求有新的变化了,那么整个暖通设计就需要重新去考虑。同样,我们以那栋高级写字楼为例,继续它的施工图设计。所需设计的内容没有变,仍然是中央空调设计,通风及消防排烟设计,设计及施工说明等几方面。

  前提是计算,包含空调冷热负荷的计算和通风量及排烟量的计算,设备的选型计算等。在这个阶段,空调的冷热负荷计算需要按照国家的要求,采用逐时负荷计算法,其中有冷负荷系数法和谐波法2种,选用其中一种就可以,空调负荷计算是非常复杂和麻烦的,现在有很多负荷计算软件,使用起来比较方便;通风量及消防排烟量是根据国家颁布的有关法规或是设计手册中提供的一些要求进行计算;设备选型计算是在系统大致确定后进行的,包含风机的选择,末端空调设备的选择,水泵的选择,冷冻主机的选择等。

  5、供热部分

  掌握集中供热系统运行及管理情况;室内外采暖的设计及安装;了解集中供暖系统中换热站主要设备的各种不同类型的设计方案。

  地点:XX区XX总公司及教师公寓

  时间:

  目前,大部分正在尝试使用分户计量的采暖系统,把终端用户的采暖系统改为分户式系统,在分户计量收费的前提下,交换入户更加适应供热、用热以及中间管理环节的要求,对热力公司、物业公司和终端用户都是有利无弊,能够充分利用热能,更加符合市场化的要求,在给终端用户带来方便、安全的同时,使供热系统得到了简化,调控简单、直接,管理方便,设备维护成本大大降低,系统运行更加经济方便,深受用户和企业的欢迎。

  5——1换热站主要设备及概念

  随着商品经济发展,热商品化,热力公司开始提高供热质量,才有直供站,这属于集中供热。还有锅炉供热,省掉电厂环节,但是效率低,污染大已近淘汰。集中供热是发展反向,间供站为主。间供站原理:电厂为一次线,小区为二次线,热源(电厂)热网(一二次线管网)热用户(居民楼和单位)连接处为热力站。

  设备有:板式换热器,循环泵,一二次线除污器,补水泵,水箱,计量表,控制阀门等。

  就是换热的地方把有热电场产生的高温蒸汽传输到各个居民小区里将蒸汽 的热量传送到小区管网中个人理解就像一个变压器一样把高温蒸汽转换成七八十度的水再供暖。

  6、空调部分

  熟悉空调系统的构造、工艺流程、设备及安装方法。

  地点:XX区XX总公司地下空调系统及校内中央空调实验室

  时间:20xx年4月20日及24日

  由于事先我们学过一些空调制热及制冷原理还做过相关的空调制冷试验,所以对于此次实习较为轻松。

  中央空调都是由室内机和室外机组成。室内机主要由蒸发器、送风系统、控制器和外壳组成。室外机主要由送风系统(风叶和电机)、冷凝器、压缩机、管路系统、电路和外壳等组成。

  现将中央空调的工作原理介绍如下。

  6—1.冷(热)水机组的基本工作过程是:室外的制冷机组对冷(热)媒水进行制冷降温(或加热升温),然后由水泵将降温后的冷媒(热)水输送到安装在室内的风机盘管机组中,由风机盘管机组采取就地回风的方式与室内空气进行热交换实现对室内空气处理的目的。

  6—2.风管(道)式机组的基本工作过程是:供冷时,室外的制冷机组吸收来自室内机组的制冷剂蒸气经压缩、冷凝后向各室内机组输送液体制冷剂。供热时,室外的制冷机组吸收来自冷凝器的制冷剂蒸气经压缩后向各室内机组输送汽体制冷剂,室内机组通过布置在天花板上的回风口将空气吸入,进行热交换后送入安装在室内各房间天花板中的风管(道)内,并通过出风口上的散流器向室内各房间输送空气。在风管(道)上设计有新风门和排风门,可以按一定比例置换空气,以保证室内空气的质量。

  6—3.变频一拖多机组的基本工作过程是:供冷时,室外的制冷机组吸收来自室内机组的制冷剂蒸气经压缩、冷凝后向各室内机组输送液体制冷剂。供热时,室外的制冷机组吸收来自冷凝器的制冷剂蒸气经压缩后向各室内机组输送汽体制冷剂。各室内机组通过暗装的方式布置在天花板上。通过其回风口将空气吸入,进行热交换后送入,再从送风口将处理后的空气采取就地回风的方式送回室内。

  机组在能量调节方式上由微电脑控制,室外机组的`变频式压缩机根据室内冷热负荷的变化,自动调节压缩机的工作状态,以满足室内冷热负荷的要求。

  四、实习结果

  通过本次实习,我能较好的按照实习任务书上的要求基本完成本次实习,对于原先陌生的设备有了较为透彻的理解,尤其对燃气输配系统、分户式计量供暖系统、天然气锅炉房的工作原理及中央空调的工作原理有了较深的理解,在了解这些知识的过程中,我查阅了很多关于天然气和暖通专业的很多知识,感觉这次实习使我进步很大。

  五、实习总结

  通过本次实习,我学到了一些平时很多关于建环专业的知识。以前只在课本上见过的装置或设备在今天都看到了实物,对暖通和燃气设备有了感性的认识,在写实习日记的过程中,我了解了很多关于本专业的知识,真是受益匪浅。

  同时,我深刻地知道了,实践源于真知,而只有更好更牢固掌握知识,多想多问多查,学会自己上网找资料,学会去观察设备上的参数,学会思考各种设备的工作,才能在实践中有较大的收获。

  为期一周的实习很快就结束了,在指导老师和师傅的帮助下我们解决了许多问题,巩固了专业知识,发现了许多不足,明白了专业重心所在,专业运用于何处。对于自己专业知识掌握不扎实,缺乏独立思考探索的意识等等缺点,我将在今后的学习与工作中不断加以改正,认真学好专业知识,以求真正地将理论运用于实践,用实践指导理论。

  实习结束了,我怀着依依不舍的心情我们踏上了回学校的路。自始至终,我都保持了极大的激情,虚心的态度,去一一发掘那些奇妙精细的结构,去请教我们悬而未解的疑问,去总结我们认识上所存在的许多错误,从而使我们在对本专业的理解上,突破了单一的理性认识,有了更丰富的感性认识,完成了我们认识水平上的一个飞跃。真希望以后能有更多的实习机会!

  最后,我感谢为此次实习付出辛勤努力的指导老师和师傅们。我感受到做实习报告是要真真正正用心去做的一件事情,希望这次的实习的经历能让我在以后学习中激励我继续进步。

工程类实习报告 篇5

  一、 实习目的

  认识实习是电子信息工程专业学生不可缺少的实践环节,是对本专业未来发展的认识的重要环节,并能为后继课教学及毕业环节打下基础。它能够加强我们学生对专业的学习热情,增加我们学生对专业的了解,提高我们对专业的认知程度。

  作为学习电子信息工程专业的学生,了解通信基础知识,掌握通信专业的学习方法,明白电子信息行业最前沿的科技知识,是关系到自己前途,关系到自己人生价值能否实现的人生大事。平时自己通过杂志、报刊、网络的了解,对自己掌握的通信基础知识进行整理,总结,以便在今后的生活,学习,工作中更好的系统利用这些资源。

  二、实习时间、地点

  20xx/6/21,中兴南昌分公司,20xx/6/23联创电子

  四、实习内容

  首先,老师讲了我们专业的一些专业基础课程和专业课程的大致内容、所学的.学期与所占学分,和我们专业历届毕业生的就业情况,让我们对这个专业充满了信心。

  然后老师讲了一些我们所学的那些专业课程的详细内容,比如电路要学什么,模拟电子技术要学什么,数字电子技术要学什么都用ppt给我们观看,并且给我们大致的介绍了一些他们的内容。虽然我听不大懂,但是我还是十分努力的听着,因为我觉得很有趣,我很感兴趣。 后来,老师对他们的公司进行了介绍,让我们更加了解自己以后的工作,最后,我们参观了他们的陈列室,看到他们的各种产品和证书,更加激励了自己。我们还参观了他们的生产线,见证了一个产品由原材料变为产品的过程,让我们知道协调合作在工作中是多么重要。

  五、实习体会与总结

  之前我刚刚进入实验室,看到那些陌生而且新颖的实验设备,我十分好奇。现在,我随着老师的介绍慢慢地对它们了解,而且这也能培养我的专业意识和让我对未来本专业的学习有了一定的了解。经过现场的参观,让我更好的将学习到的理论知识和实际应用结合起来了。更加深刻的理解了通信方面的专业知识,认识到理论学习的重要性,当然也发现要结合实际运用的必要性。

  在这次认识实习里,对我影响十分的大,它不但让我了解了我们专业的基础知识,以及以后的就业前景等等,还告诉了我们往届本专业的学生的就业方向之类的重要信息,让我对本专业充满了信心,不像以前一样对本专业一无所知。 通过认识实习,本人对工业设计、生产和科研都有了一个感性认识,对通信产品和系统工艺、组装和调试有了更新的认识,特别是对实验器材的熟练使用,掌握一定的实验常识提出了更加严格的要求。所以我十分感谢学院在这我们最需要的时候开设了这样的认识实习 。

工程类实习报告 篇6

  实习报告作为一名工程管理专业的一名当代大学生,为了能在工作中做的更好,我们应通过实践进 一步提高自己,是理论与实践子昂结合。这样,我们才能使自己在以后更加胜任自己的工作。 在这次认知实习过程中,在老师以及相关人员的带领与指导下,我学到了许多书本上学不 到的东西, 在技术人员的讲解是我对书本上讲的东西有了进一步的理解。

  使我明白一个工程无 论是决策阶段设计阶段还是施工阶段, 任何一个阶段都要一心一意认认真真的做好,不得有半 点马虎。 大的工程中会有大的构建, 关于大的构建如果整体一次性成型做出会有很大的施工难度而 且还会存在一定的质量瑕疵,或者施工水平达不到。比如实习时参观的体育场馆。关于体育场 馆的施工,有一些跨度较大的大构建,采用了分段式施工,将一个构建分成了若干段然后独立 施工。这样就可以降低施工难度提高施工质量同时也会缩短工期。 无论是大工程还是小工程,安全问题永远排在第一。

  工期耽误了可以在以后的施工过程中 补回来, 质量有问题可以进行补救, 如果发生了安全事故, 后果不堪设想, 工地上到处是钢筋、 水泥、各种器具。如果发生事故,很容易就会威胁到人的生命。在施工过程中紧抓安全不仅是 对工人的负责也是对社会的负责。 一个工程用到的材料是各不相同的,每一种材料都有它的特殊用途,比如玻璃胶,防火泡 沫、普通水泥、复合水泥等等。在选用材料的时候要充分考虑到材料的作用,材料的性质,材 料的适用环境以及材料在使用过程中的优缺点等等。以免在施工结束后,在使用的过程出现各 种可能的事故。 在施工中,关于各种施工工具的使用也是有着一定的方法的,每一种工具也都有着它的特 殊用途。

  有的是用来涂抹的,比如各种刷子和各种抹子还有其他的'粉刷工具等。有的是用来切 割的,比如电动切割机。有的是用来测定水平线的比如电子水平仪。有的是用来测量的比如钢 尺角尺和直尺等。有的则是用来做标记的比如铅笔和粉笔,还有沾有红漆的刷子。无论哪一种 工具的使用都会存在一定的误差,所以在使用的过程中要严格按照正确的使用方法进行使用, 以把误差减少到最小。要在误差允许的范围内施工。如果施工的误差超出了误差的合理范围, 就要考虑如何解决,或者进行返工。

  在参观体育场的时候,在老师与技术员的带领下,我们先从外面参观,主要了解了体育馆 的外观形状,通过对外观的讲解,我们又了解了一些关于结构方面的知识,和相关结构的材料 以及功能。 由于体育馆还在建设当中, 所以从外面我们可以看到很多一般情况下看不到的结构, 比如伸缩缝,基础柱等等。印象最深的是体育馆的顶棚。

  这是一个纯钢结构,关于大部件的施 工的方法是在地面施工成型后再驾到空中进行焊接,固定。 参观的时候体育场馆的主体结构已经完工,正在进行其他部分的修修补补。顶棚施工正在 进行,顶棚是由一种进口材料做的,原材料的透光率非常高。该材料是从国外进口后在国内进 行加工后成型。 体育馆的内部结构是工业已经完工了,正在进行装修工程的施工。内部的楼梯座椅部分已 经成型,正在给水泥面磨平,为下一步装修施工做准备。场地内部还没做好,还是泥土表面。 参观完体育场馆后,我们在老师的带领下去了学校正在建的图书馆。学校的新图书馆已经 建成,正在进行装修工作。在技术人员的带领下,我们参观了正在进行装修的图书馆。

  正在装 修的图书管地面上到处是各种装修材料,正在进行为墙体做装修。其装修工艺各种各样。有的 是在墙体表面贴上瓷砖以增强美化效果,有的是进行白色涂料粉刷增加其洁净外表。在大面积 的施工区域内,一般采用粉刷施工,比如大厅,房间内部大部分面积等。有的走廊部分和建筑 外部采用的是贴瓷砖的方法。

  整个大楼的外部基本全部是采用的瓷砖美化,不同的地方采用不 同的瓷砖,其颜色的不同美化效果也不同。内部走廊也有的地方采用石板遮蔽墙体,其作用可 以美化墙体又可以遮蔽暴露在墙体表面的额消防管道。 图书馆的楼面上我第一次近距离观察了女儿墙,看到了墙角线。据技术员的讲解,墙角线 的作用是用来遮蔽地面瓷砖的接缝的,又可以有一定的装饰作用。如果是室内的墙角线,还可 以防止桌椅等家具碰到墙体,影响墙体的美观。楼面的防水做的很好,楼面的完成面是一层防 滑瓷砖,设有伸缩缝。楼面设有多个排水口,每个排水口的周围都有一定得坡度使水流向排水 口。俯下身去,看到的楼面有一定起伏,貌似水面风儿吹过微波起伏非常漂亮。

  整个图书馆的防火有着十分有效的防火系统。当大楼某处起火时,喷淋头的顶部的水银头 会在高温的影响下破裂,并开始洒水。当温度达到一定高度时,进风口和出风口会自动打开或 关闭以使火势降低。 室内的各种灭火装置也会使人们在火势初期将火灭掉或降低火势。防火隔 离门在逃生的时候可以很好的起到隔离的作用,阻止火势的蔓延。喷淋头的位置,灭火器的位

  置以及消防栓的位置以及他们的数量都是按照施工设计的标准进行严格施工的, 确保了施工后 的安全。 第二天上午,在老师的带领下我们来到了学校另一所楼房的建筑工地参观建筑结构,当技 术人员带我们参观的时候,我们在里面发现,建筑结构施工已经完工,已经开始了装修工程, 我们就在技术人员的带领下参观了整栋楼房的布局, 以及内部结构, 并对相关知识进行了了解。 经过这次实习,使我认识到,自己要学的东西还有很多很多,理论要和实践结合起来才能 学到真正的知识,所以在以后的学习过程中,我们要更加注重实践能力,不能只学习书本上的 知识。这样,才能在以后的工作中做到游刃有余。

  认知实习总结报告系别管理学院 班级工程管管 1101 姓名黄璞 学号 3111701109日期 20xx 年 5 月 28 日星期一

工程类实习报告 篇7

  实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。而认识实践,确实认识一门专业最初的步骤。而且一个人的知识和认知能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、提高和完善。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。

  作为一名快要或者刚刚接触专业知识的大学生来说,如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的,为此,学院带领我们进行了这次实习活动,让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识,为今后专业课的学习打下坚实的基础。

  实习目的

  1、了解当前铁道施工的基本方法以及铁道施工中需要的基本技术,对地下施工有一个更加系统、专业的了解;

  2、结合已学过的'一些课程,通过实践巩固并扩大知识面;

  3、通过主要工种施工工艺的现场参观与学习,学习施工的基本知识,为学好工程施工及施工组织管理打下基础;

  4、通过现场实践和现场观摩,调查学习土木工程建设工人及技术员的优良品质,进一步培养学生热爱专业、献身于土木工程建设事业的志向。

  实习时间:20xx年4月10日

  实习地点:斜河涧、青龙桥京张铁路、南口

  实习内容

  1、铁道工程概论

  总的情况来说,现代交通运输分为公路、铁路、航空、水运、管道。在铁道方面,主载体是火车,二火车主要分为蒸汽火车、内燃火车、电力火车。现在,蒸汽火车已经即被淘汰掉,电力火车为主体,然而当遇到冰灾、地震等其他的灾害时,电输网被破坏,此时,则用内燃火车。 铁路的产生和发展是与科学技术进步和大规模的商品生产分不开的。1804年英国人特雷维西克试制了第一台行驶于轨道上的蒸汽机车,1825年英国在大林顿到斯托克顿之间修建了世界上第一条铁路,长21km。

  然后是十九世纪末到二十世纪初,帝国主义对别国的侵略,然后再殖民地大修铁路,于是在那个时候,是修建铁路的高峰期。其中,美国铁路修建中,华人在其中作出了非常重要的贡献。

  在第一和第二次世界大战期间,由于战乱带来的灾难,造成很多的人流离失所,于是,修建铁路变成了空谈,那时,写到的发展是停滞不前的。

  二十世纪六十年代以后,科学技术的高度发展,世界的相对稳定,是铁道的发展开始复苏,跨进二十一世纪,变相高质量、高速化发展。比如,西南交通大学已于90年代研制出载人的常导磁浮车,与世纪之交研制出高温超导磁浮车,并与四川省合作在都江堰青城山下修建了常导磁浮线。 1、更具国家的政治、经济和国防的需要,结合线路经过地区的自然条件、资源分布、工农业发展等情况,规划线路的基本走向,选定铁路的主要技术标准。

  2、更具沿线的地形、地质、水温等自然条件和村镇、交通、农田、水利设施,来实际线路的空间位臵。

  3、研究部署线路上的各种建筑物,如车站、桥梁、隧道、涵洞、路基、挡墙等,病区定期类型和大小,是总体上浮相配合,全局上经济合理。

  工程建筑物:包括路基、轨道、桥梁、隧道以及车站与其他各种附属设备等。 轨道

  轨道的作用:引导列车运行,直接承受来自列车的荷载,并将其分布传至路基或桥隧结构物。轨道的组成:一般由钢轨、轨枕、联接零件、道床、防爬设备和道岔等组成。 钢轨

  钢轨的作用:直接和车轮接触,并提供运行阻力最小的接触面,引导列车按规定的方向运行。钢轨的型号:根据每米钢轨的质量分为75、60、50和43kg。轨钢轨的标志:在每根钢轨的轨腰轧制有生产厂标志、钢轨型号、制造年月等。 联接零件-接头连接零件

  接头连接零件:联接两根钢轨端部。功能:接头联接零件使车轮能顺利滚过钢轨接头,并保持前后两根钢轨协调工作。 联接零件-中间连接零件

  中间连接零件,联接钢轨和轨枕,称为扣件。功能:钢轨和轨枕连为一体构成轨道框架,使两股钢轨保持正确的相对位臵;扣件提供足够的压力,防止钢轨倾覆,阻止钢轨的纵向移动。 轨枕

  轨枕的功能,支承钢轨、保持轨距和线路方向,并将来自钢轨的压力经其分布后传于道床。轨枕的分类:按材料可以将轨枕分为木枕、混凝土轨枕和钢枕。钢枕在我国很少使用。我国的钢筋混凝土轨枕分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型。

  轨枕-木枕

  木枕断面一般为矩形。

  道床

  承受来自轨枕的压力并均匀地散布到路基面上,降低路基面的应力集度。构造:道床断面包括道床厚度、顶面宽度及边坡坡度三个主要特征。 道岔

  道岔是使机车车辆从一股轨道分支进入另一股轨道,或跨越另一股轨道的线路设备,它的基本功能是实现线路的连接和交叉。线路连接和交叉设备总称为道岔和交叉,铁路工程界习惯称为道岔。现介绍铁路工程上最常用的单开道岔,单开道岔由转辙器、辙叉与护轨、连接部分以及岔枕组成 。 路基

  路基是为满足轨道铺设和运营条件而修建的土工构筑物。路基必须保证轨顶设计标高,并与桥隧建筑物连接组成完整贯通的铁路线路。路基工程包括路基本体工程、排水工程、防护工程和支挡工程四项主要工程。 桥梁

  桥梁是在铁路架空的部位承托轨道。桥梁由上部结构及下部结构组成,上部结构为桥跨,下部结构为桥墩、桥台及墩台基础。轨道传来的力,通过桥跨、墩台及基础,逐次传递至基底面上。 隧道

  隧道是铁路穿越山岭所开凿的地下孔道,其底部承托着轨道,其四周承受着围岩的压力的地下工程结构。

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