南京驾照考试经验分享
报名：2013.10.22
趁着中午的时间,打车到了南京驾校驾校，这儿也是训练基地。报名的那位老师(姓名忘了..后来每次打电话都是不知怎么称呼..汗)，人挺好的,问我户口是哪的,以后还在不在南京,我说现在是南京的,以后可能要走,她说现在驾照都是联网的，可以转走，还把自己的驾照给我看。接着，拍照按指纹,费用是3000元(后来知道其他人都是2900...不过都无所谓了)。
理论考试: 2013.11.18
报名当天拿到一本江苏省安全驾驶读本。接下来就是去南师大仙林校区有一天的理论课，本来理论的授课是要10个课时的,驾校和考生也都是能省则省了，课上的东西都是安全驾驶读本这本书上的，而上完课过一个星期就是考试了。考试时在伊刘屯交管所的4楼，拿身份证和考试证进入。考场是一个阶梯状教室，一排一排的电脑显示屏嵌在桌子里朝上，从入口按指纹知道考试位置再进去。很简单，考试题都是那本书上后面的题目，我之前也买了一张模拟光盘,题目也做过好几遍,97分。考完给我爸打了个电话,他说他考的是98比我高,后来还经常拿这个来说我...
桩考: 2014.3.6
理论结束后在09年12月初还曾去路上开了一圈,这个好像叫做上路?反正这是我第一次开车，还是开到开发区的大马路上去，也被那位教练骂的狗血喷头，差点让我对生活严重失去了信心...
后来因为种种原因一直没有去练，桩考的叶教练也打过几次电话给我。准确来讲，开始倒桩的练习是在过完年回南京之后，2月24日，叶教练是位年纪应该上了50的老师傅，脾气蛮好的，不骂人，练了两天我已经基本都能做好了，因为考试时间还远，渐渐去的少了，后来叶教练跟我讲每天至少来练个一两次，保持状态...考前一天去车管所模拟,所谓模拟就是开着车管所的考试车到桩考场地上去开个两次，模拟费35元(这都是车管所创收的手段名目吧)。考试的时候天气还不错，没有下雨，雨天对桩考影响最大，因为看不清倒车镜和杆子很麻烦，等我考完大概过了半小时左右，便开始有雨雪下了，看来我运气不错。
电子路考: 2014.3.29
桩考结束后等了两个星期，也就是在3月22日才开始电子路考的练习，电子路考如果除去圆饼难度其实不比倒桩大,而且除了坡上起步和侧方入库两个必考项目,其他7个才抽1个,这个几率还是比较低的。同样的,练了两天除了圆饼限宽门就差不多都会了,电子路考的王教练便让我接下来到3月27日再去练，原因是27日考试的要练习，而练得早了反而容易忘...
考试是在江北石佛驾校,那个场地确实很大，和中北驾校那个停了公交车的场地不能比。同样的,上午是模拟，模拟费用竟然是105元,为了熟悉场地也只好出了。下午1点开始考试,接着是分组，然后按顺序考试，运气比较好,所有的组都没有抽到圆饼，我们抽到的是S弯,这个我把握比较大,模拟的时候也没有问题。考完通过的人都兴高彩烈，没通过的人都有些沮丧，和我一起的还有一位考了5次的仁兄,看来这次不错,打了个招呼,也过了。
路考: 2014.4.14
看来是嫌我之前桩考和电子路考的两位教练脾气太好了，这次大路考的教练可让我尝到了被骂的滋味。4月8日上车之前,我问了下我们大概什么时候考试,这位殷教练说要根据个人水平定。到了练习的时候，这个就成了“把柄”了：就你这个样子，还问什么时候考试!!类似的话至少说了N遍...一旦出错,忘打方向灯还是驾错挡，这个就变天了：你开的什么东西(还用手拍我的腿,我靠，幸好力气不重，要不然一脚向前踩在油门上那还不完了)...总之总之,这几天是个折磨,当然这个骂人的次数是越来越少,主要是给他的把柄越来越少,考前一天他破天荒的夸我是开的最好的...我们一辆车3人,还有一女是南师的,另一男是南师毕业的,这个小姑娘也被骂的很惨,她和我相反,我是开始骂的多,后来骂的少,而她是开始到后来越骂越多...
路考是在尧化门附近,这条道我们练习了很多次,上午还是模拟,教练让我和另一个男的模拟半个小时,而那位小姑娘模拟一个小时,模拟费用是120元每小时。从取号到上车等了3个多小时,中午吃泡面,火腿肠,接着去模拟，所谓模拟也就是在考试的路段转，模拟的时候也是引车员在旁边，模拟的这位引车员人挺不错，还叫我别紧张，最后还说我开的.不错。考试同样分组,分成个组,分别上4个驾校的大巴车。我是这个组最后一个，到我的时候，大巴车上已经没有人了,考试车上旁边和后面分别坐着两位考官，因为我是最后一个，考官便让我绕了两三个路口直接开回起点(...其他人都是开个几百米的啊)。不过，还好因为是雨天，不用开到5档,而且路上也基本没有行人，随着考官说靠边停车。到了,呼，终于结束了。
驾考总结：
1.其实真正练车的时间真的很少。桩考8个半天(每次都是好几个人轮流)，电子路4天(也是几人轮流),大路考6个半天(3人轮流,每天实际只有40分钟)。拿到驾照之后,如果让我开车的话,恐怕也要一段时间熟悉。
2.由于都是一次通过,花费总计在3250元左右(包括交通费,都是乘公交车去练车的)
3.每个人都是行人，但不是每个人都是驾驶员。学车前交通知识了解真的不多，学车之后最起码可以从驾驶员的角度看待问题。不过在中国地位最低的还是行人，交通知识对行人也是保护自己的必要知识。路考学车的过程中，在车上我看到过两起事故，一个是倒在有10几米滑行车辙的大货车轮下的人,另一个是被抬到路边花圃的人。生命是如此的脆弱，任何一场变故都可能将之轻易夺去。
4.关于教练,总的来讲,我都很感激他们,无论是脾气好的还是脾气不好的。我想大路考的教练更多的还是为了我们自己,骂人也许是一种鞭策。
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